Le nouveau concept de chauffage-rafraîchissement présenté résulte de 10 années de travail.
Il n'aurait pas vu le jour si ma femme ni moi n'avions fait partie de ces 20% de la population qui craint les courants d'air inférieurs à 1 mètre par seconde.
Nous subissions les torticolis et les névralgies liés à l'ouverture d'une vitre en voiture et tendions à penser que si une solution avait existé, elle aurait déjà été mise en oeuvre.
Toutefois, je réfléchissais régulièrement aux possibilités d'améliorer la situation.
Spécialiste de l'organisation, j'ai toujours prêté attention aux conditions de travail pour les intéressés déjà mais aussi parce que je suis persuadé que de bonnes conditions de travail sont un facteur clé de l'efficacité d'une entreprise.
La première phase de ma démarche, l'analyse des points faibles des systèmes existants, puis une campagne de mesures de température, m'a apporté une vue globale de la problématique de la climatisation automobile existante.
Dans un second temps, j'ai engagé une recherche de toutes les solutions imaginables.
J'ai ensuite établi une grille de critères de choix : coûts liés à la vie du produit (recherche, réalisation d'un prototype, fabrication, montage, maintenance, recyclage) et faisabilité avec l'idée de ne retenir que les solutions répondant au minimum à 80% des 35 critères de choix en privilègiant toujours les solutions les plus simples.
J'ai réalisé un prototype que j'ai installé sur mon véhicule personnel et j'ai effectué une nouvelle série de mesure, aux résultats probants.
A l'occasion du Salon Equip'Auto de 2001, une première évaluation de l'intérêt du secteur de l'automobile pour un nouveau concept de chauffage-rafraîchissement a montré que ce secteur n'était pas mûr pour une évolution importante des dispositifs existants. La climatisation d'un véhicule se voulait d'abord un élément de confort et de standing.
Par ailleurs, au fur et à mesure du développement du projet, son application dans de nombreux secteurs (aéronautique, ferroviaire, maritime et bâtiment) devenait évidente pour résoudre des problèmes spécifiques ou au minimum les réduire.
